1972-07-00-Puttgarden-001
Juli 1972, Puttgarden, ein Schnellzug mit einer Diesellok Baureihe 221 ist auf Gleis 3 eingefahren.
1972-07-00-Puttgarden-002
Juli 1972, Puttharden, an der PKW Rampe Gleis 5 steht ein Portalwagen zur Entladung der Autoreisezugwagen.
1972-07-00-Puttgarden-003
Juli 1972, Puttgarden, am Pto - Bahnsteig Gleis 1 stehen abgestellte Güterwagen.
1972-07-00-Puttgarden-004
Juli 1972, Puttgarden, von einer Fähre aus Rödby werden die Güterwagen gezogen.
1976-07-00-Puttgarden-001
Juli 1976, Puttgarden, Rangierlok 260 289 schiebt Güterwagen auf die Fähre. Die in Puttgarden eingesetzten Rangierlok der Baureihe 260 / 261 bzw. 360 / 361 konnte man an dem fehlenden Abgas-Endrohr erkennen, damit sie auf die Fährschiffe passen.
1976-07-00-Puttgarden-002
Juli 1976, Puttgarden, 260 289 am Gleis 3.Die in Puttgarden eingesetzten Rangierlok der Baureihe 260 / 261 bzw. 360 / 361 konnte man an dem fehlenden Abgas-Endrohr erkennen, damit sie auf die Fährschiffe passen.
1977-04-00-Haffkrug-701
April 1977, Haffkrug, 220 065 mit einem Nahverkehrszug Lübeck Hbf. - Neustadt. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Otto.
1977-04-00-Haffkrug-702
April 1977, Haffkrug, 220 065 mit einem Nahverkehrszug Lübeck Hbf. - Neustadt. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Otto.
1980-05-06-Haffkrug-501
06.05.1980, Haffkrug, auf Gleis 1 steht die Bahnmeister Draisine vom Typ KLV 10 und wartet die Zugkreuzung mit 218 338 und einem Schnellzug aus Kopenhagen ab. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1980-05-06-Luebeck-501
06.05.1980 Lübeck, die Bahnmeister Draisine vom Typ KLV10 wartet vor dem Einfahrsignal vom Lübecker Hauptbahnhof zur Einfahrt in den Bahnhof und Veiterfahrt nach Neustadt. Rechts stehen mehrere Dieselloks der Baureihe 220 (V 200). Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1980-05-06-Luebeck-502
06.05.1980 Lübeck, die Bahnmeister Draisine vom Typ KLV10 wartet vor dem Einfahrsignal vom Lübecker Hauptbahnhof zur Einfahrt in den Bahnhof und Veiterfahrt nach Neustadt. Links stehen mehrere Dieselloks der Baureihe 220 (V 200). Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1980-05-06-Neustadt-501
06.05.1980, Neustadt, auf Gleis 2 wartet die Bahnmeister Draisine vom Typ KLV 10 auf die Ausfahrt nach Eutin. Auf Gleis 1 steht ein 2-teiliger Triebwagen Baureihe 515. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1980-05-06-Sierksdorf-501
06.05.1980, Sierksdorf, auf Gleis 1 steht die Bahnmeister Draisine vom Typ KLV 10 und wartet die Zugkreuzung mit 220 018 und einem Güterzug aus Puttgarden ab. Links der ehemalige Bahnsteig beim Hansapark. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1980-08-10-Sierksdorf-501
10.08.1980, Sierksdorf, Blick Richtung Neustadt / Puttgarden. Das >Kreuzungsgleis mit einem zusätzlichen Bahnsteig befand sich nördlich des Hauptbahnsteigs. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1980-10-16-Eutin-882
16.10.1980, Eutin, wegen Bauarbeiten auf der Strecke Lübeck - Puttgarden zwischen Bad Schwartau und Neustadt, wurden alle Fern- Und Güterzüge von und nach Puttgarden vom 28.09.1980 bis zum 18.10.1980 über Bad Schwartau - Eutin (Kopfmachen) - Neustadt und Gegenrichtung umgeleitet. Hier 218 329 mit D 235 Paris- Kopenhagen bei der Einfahrt aus Lübeck. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn W. - D. Loos.
