1978-03-12-Ahrensboek-001
12.03.1978, Ahrensbök, VLV Sonderfahrt, Sonderzug mit 212 141 von Lübeck Hbf., Hamburg Altona, Hamburg Altona Kai, Hamburg Altona, Hamburg Eidelstedt, über die AKN Strecke nach Neumünster, Ascheberg, Pönitz, Ahrensbök, Pönitz nach Lübeck Hbf.
1978-03-12-Ahrensboek-002
12.03.1978, Ahrensbök, VLV Sonderfahrt, Sonderzug mit 212 141 von Lübeck Hbf., Hamburg Altona, Hamburg Altona Kai, Hamburg Altona, Hamburg Eidelstedt, über die AKN Strecke nach Neumünster, Ascheberg, Pönitz, Ahrensbök, Pönitz nach Lübeck Hbf.
1978-03-12-Ahrensboek-003
12.03.1978, Ahrensbök, VLV Sonderfahrt, Sonderzug mit 212 141 von Lübeck Hbf., Hamburg Altona, Hamburg Altona Kai, Hamburg Altona, Hamburg Eidelstedt, über die AKN Strecke nach Neumünster, Ascheberg, Pönitz, Ahrensbök, Pönitz nach Lübeck Hbf.
1978-03-12-Ahrensboek-004
12.03.1978, Ahrensbök, VLV Sonderfahrt, Sonderzug mit 212 141 von Lübeck Hbf., Hamburg Altona, Hamburg Altona Kai, Hamburg Altona, Hamburg Eidelstedt, über die AKN Strecke nach Neumünster, Ascheberg, Pönitz, Ahrensbök, Pönitz nach Lübeck Hbf.
1978-03-12-Ahrensboek-005
12.03.1978, Ahrensbök, VLV Sonderfahrt, Sonderzug mit 212 141 von Lübeck Hbf., Hamburg Altona, Hamburg Altona Kai, Hamburg Altona, Hamburg Eidelstedt, über die AKN Strecke nach Neumünster, Ascheberg, Pönitz, Ahrensbök, Pönitz nach Lübeck Hbf.
1978-03-12-Ahrensboek-006
12.03.1978, Ahrensbök, VLV Sonderfahrt, Sonderzug mit 212 141 von Lübeck Hbf., Hamburg Altona, Hamburg Altona Kai, Hamburg Altona, Hamburg Eidelstedt, über die AKN Strecke nach Neumünster, Ascheberg, Pönitz, Ahrensbök, Pönitz nach Lübeck Hbf.
1974-10-00-Ascheberg-002
Oktober 1974, Ascheberg, Nahverkehrszug mit einer Diesellok Baureihe 212 aus Neumünster, rechts das ehemalige Fahrdienstleiter-Stellwerl "Af", links steht die Bahnhofs-Rangierlok Baureihe 323
1986-11-00-Ascheberg-001
November 1986, Ascheberg, Blick auf das Einfahrsignal aus Richtung Neumünster, davor ein verstellbarer Geschwindigkeitsanzeiger, der 1982 nach dem Rückbau vom Gleis 1 zum Stumpfgleis aufgestellt wurde. Die Bahnhofsgleise Richtung Neumünster stehen voll mit ausgemusterten Güterwagen. Die Strecke Neumünster - Ascheberg war vom 29.09.1985 bis zum 01.11.1995 betrieblich gesperrt, wurde danach stillgelegt.
1986-11-00-Ascheberg-005
November 1986, Ascheberg, Blick Richtung Neumünster. Die Strecke Neumünster - Ascheberg war vom 29.09.1985 bis zum 01.11.1995 betrieblich gesperrt, wurde danach stillgelegt.
1987-10-00-Ascheberg-001
Oktober 1987, Blick auf die gesperrte Strecke Richtung Neumünster. Im Bereich der Ausfahrsignale befand sich die Überführung über die Bundhorster Chaussee,, die nach der Stilllegung der Strecke am 01.11.1995 abgerissen wurde und dadurch die Strecke unterbrochen war.
1987-10-00-Ascheberg-002
Oktober 1987, Blick auf das Einfahrsignal aus Richtung Neumünster, davor ein verstellbarer Geschwindigkeitsanzeiger, der 1982 nach dem Rückbau vom Gleis 1 zum Stumpfgleis aufgestellt wurde. Die Strecke Neumünster - Ascheberg war vom 29.09.1985 bis zum 01.11.1995 betrieblich gesperrt, wurde danach stillgelegt.
1988-07-00-Ascheberg-001
Juli 1988, Ascheberg, Abgestellter Museums-VT 08 auf dem ehemaligen Streckengleis Richtung Neumünster, links der ehemalige Lokschuppen.
1988-07-00-Ascheberg-002
Juli 1988, Ascheberg, Abgestellter Museums-VT 08 auf dem ehemaligen Streckengleis Richtung Neumünster, rechts das ehemalige Stellwerk "Af".
1989-06-00-Ascheberg-001
Juni 1988, Ascheberg, die Gleise Richtung Neumünster werden zum Abstellen der Triebwagen Baureihe 628 genutzt.
1989-06-00-Ascheberg-002
Juni 1988, Ascheberg, die Gleise Richtung Neumünster werden zum Abstellen der Triebwagen Baureihe 628 genutzt.
